鉛磚電池廠的廢電池正常發(fā)貨。  但以6900元/噸以上的廢舊電動(dòng)自行車出廠價(jià)計(jì)算，目前發(fā)往安徽、山東等地需要100-150元/噸的運(yùn)費(fèi)，而當(dāng)?shù)責(zé)拸S的采購(gòu)價(jià)格在7050-7100元/噸之間，貿(mào)易商的利潤(rùn)率已經(jīng)降到50元/噸以下，與之前200-300元/噸的利潤(rùn)相差甚遠(yuǎn)。廢電池貿(mào)易商表示，如果除去雜費(fèi)， 

目前杭州慈翔環(huán)保科技有限公司只有一家持牌鉛磚電池收集企業(yè)  有鉛磚電池貿(mào)易商表示，由于慈翔汽車廢舊電池(大白)目前收購(gòu)價(jià)格僅為5000元/噸左右，高于他們?cè)诘陜?nèi)回收的價(jià)格，不愿意收貨。  如果賣給非持牌企業(yè)，就要經(jīng)過嚴(yán)格的環(huán)保和整改。  最近，一些非法回收廢舊電池的商販被抓，不得不提前停業(yè)。  鉛是人類最早使用的金屬之一。公元前3000年，人類從礦石中冶煉出鉛。  鉛和鋅在自然界中共存得非常緊密，尤其是在原生礦床中。  它們具有共同的成礦物質(zhì)來源和非常相似的地球化學(xué)行為，相似的外部電子結(jié)構(gòu)，強(qiáng)的硫親和力，并形成相同的可溶性絡(luò)合物。  它們以類似的方式被錳鐵、粘土或有機(jī)物吸附。  地殼中鉛的平均含量約為15×10-6，鋅的平均含量約為80×10-6。